Получите бесплатную юридическую консультацию прямо сейчас:
8 499 703 12 54 - Москва
8 812 309 53 42 - Санкт-Петербург

Страхование грузов при морских и автоперевозках

Особенности и виды страхования грузов при автоперевозкахЛюбая сделка купли-продажи сопровождается перемещением товаров. В случае, когда речь идет об оптовой торговле, минимизация возможного ущерба (от потери перевозимого) может составлять значительный материальный интерес для владельца товара. Здесь на первый план выходит страхование груза.


Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа.

Или позвоните нам по телефонам:

+7 (499) 703-12-54 - Москва
+7 (812) 309-53-42 - Санкт-Петербург
Это быстро и бесплатно!

Особенности

Страхование грузов относят к имущественному страхованию, причем «объектом» является только груз, но не транспортное средство. Вид транспорта определяет и виды перевозок — железнодорожные, автоперевозки, морские и др.

Грузоперевозчик несет ответственность за порученный товар только в той мере, которая зависит непосредственно от него. Доказать вину перевозчика можно в суде и сделать это может владелец имущества. Таким образом, возмещение возможного ущерба (даже при явной вине перевозчика) без оформления соответствующей страховки на груз является делом долгим, дорогостоящим и часто призрачным.

Страхование груза, который не несет в себе опасности, – дело добровольное. Законодательно невозможно заставить частника оформить договор.

На практике, договор страхования груза заключается почти всегда и носит название «договор КАРГО».

Риски полной или частичной потери имущества в случае наступления форс-мажора, а их в процессе транспортировки огромное количество, могут быть предусмотрены только владельцем.

Страховая компания несет ответственность за перемещаемое имущество, начиная с отправки и заканчивая доставкой его в пункт назначения. Все «моменты» транспортировки влияют на стоимость страховки. Это:

  • вид транспорта, условия перевозки;
  • наличие перегрузки с одного транспорта на другой;
  • маршрут;
  • временное хранение в пути;
  • состояние транспортного средства;
  • вид груза и способ его транспортировки (наливной, насыпной);
  • время в пути.

Как правило, страхуется не только сам груз, но и:

  • расчетная прибыль (стандарт 10%);
  • фрахт или другие расходы на перевозку;
  • таможенные сборы, иные комиссии.

Страхователем выступает покупатель, если иначе не предусмотрено договором купли-продажи. Однако заключить договор КАРГО может и продавец, внеся сумму страхового платежа в стоимость сделки.

Виды

Основные виды страхования грузовВ зависимости от специфики перемещаемого имущества, условий транспортировки все страхование делят по степени ответственности:

  1. Все риски – полное возмещение любого урона.
  2. Полная гибель или частичное повреждение – выплаты за утраченный полностью или частично (например, несколько перевозимых «мест» в результате аварии) груз.
  3. Только полная гибель – выплаты за весь утраченный груз.

Наиболее полный список рисков и наибольший платеж предусмотрен по первому типу страхования. Сюда включается любой форс-мажор природного, техногенного или умышленного (3-ми лицами) характера в период перемещения (пожар, крушение, падение воздушного транспорта, аварии).

Возмещается не только утрата имущества, но и расходы на его спасение.

Второй и третий виды подразумевают выплаты за риски, в результате которых груз погиб (или измеряемая документально часть груза).

Договор страхования при морской, железнодорожной или автоперевозке грузов

Внимание! Каждый договор составляется в обоюдных интересах и может содержать любые условия и риски, которые не противоречат законодательству РФ.

Существует несколько «типовых» договоров страхования перемещаемого имущества. Это разовый полис (на одну отдельную перевозку) и генеральный договор, который заключается на год.

Наличие генерального договора между, например, торгующей организацией и страховой компанией позволяет значительно экономить трудовое время и ресурсы для каждой из сторон. Заключение его возможно при повторяющихся перевозках однотипных грузов. При страховании в таком документе оговариваются условия перевозки, хранения товара, его вид, возможные риски.

Правила и условия

Инициирует договор владелец груза, посредством подачи страховщику письменного заявления-анкеты.

Страховщик имеет право на полный осмотр груза.

Выгодоприобретатель обязан не только сообщать правдивые сведения о грузе, маршруте, используемом транспорте, но и вовремя информировать страховщика обо всех изменениях. Оценив изменения, страховщик вправе скорректировать оплату.

При наличии генерального полиса страховая премия, стоимость имущества, компенсационные выплаты, маршрут и время перевозки оговариваются на каждую партию товара отдельно.

Владелец товара получает экземпляр полиса на руки. Договор страхования перевозимого товара считается вступившим в силу с момента его оплаты.

При оплате частями – с дня поступления первого взноса.

В зависимости от используемого транспорта, размер оплаты страховки на груз составляет 0,02% — 0,3% от стоимости страхуемого имущества.

Страховой случай

Действия при страховом случаеНаступление страхового случая обязывает владельца перемещаемого имущества:

  • немедленно сообщить страхователю о данном факте;
  • предпринять все возможные действия к спасению имущества и минимизации убытков (независимо от того, включен данный пункт в полис или нет);
  • представить все необходимые документы, которые подтвердят данный факт, наличие\утрату\порчу груза, отсутствие собственной вины в произошедшем.

Страховщик не только должен возместить оговоренный ущерб. Он имеет право:

  • на действия по спасению имущества;
  • на собственную оценку нанесенного ущерба;
  • на предъявление материальных претензий виновнику форс-мажора;
  • на приобретение прав собственности на застрахованное имущество, по которому сделаны выплаты.

Выплаты ущерба

Выплата ущерба, нанесенного в результате страхового случая, рассчитывается пропорционально утраченному товару. За единицу принимают стоимость всего перемещаемого имущества, каковое и выплачивают при полной его гибели.

Если произошла порча товара – то размер выплаты определяется разницей в первоначальной и итоговой, фактической стоимостью груза.

Страховой компанией производится оплата работ по спасению груза владельцем, если таковые признаны целесообразными.

Работы оплачиваются даже тогда, когда имущество спасти не удалось.

Основания для отказа от выплаты

Страховая компания вправе отказать в выплате, если:

  • страхователь изначально сообщил страховщикам неверные сведения, о чем либо, что касается данной партии товара;
  • не может представить необходимые документы;
  • не предпринял рекомендуемых мер по спасению товара;
  • не обеспечил должные условия перевозки/хранения.

Доказывать необеспечение мер спасения имущества обязан страховщик.

Деньги не выплатят если страховой случай вызвали:

  • военные действия, бунты;
  • конфискация, арест, изъятие;
  • воздействие радиации;
  • насекомые;
  • утрата имущества при сохранной упаковке;
  • действия перевозчика;
  • действия владельца.

По договоренности сторон возможно включение отдельных пунктов из перечисленных в полис.

Международные перевозки

Международные перевозки страхуются несколькими компаниями, которые «сопровождают» грузы на территории своей страны.

Отличие международного страхования от «обычного» заключается в наличии обязательных страховок.

Обязательное страхование гарантирует возмещение вреда (убытков) в случае банкротства перевозчика или непосильных судебных издержек.

Морское страхование

Страхование грузов при международных и морских перевозкахСпецифика морских перевозок определяет основные риски морского страхования грузов. Сюда входят риски:

  • потопления судна или утраты груза в результате разгула стихии;
  • утраты груза (выброс за борт) в целях сохранения жизни людей;
  • порча от намокания в результате «заброса» воды;
  • порчи груза в результате ошибки в навигации;
  • нападения пиратов.

Договора страхования на морские перевозки составляются согласно международному праву, в частности условиям лондонского Института страховщиков.

Основным документом, подтверждающим наступление страхового случая, является выписка из бортового журнала и заявление капитаном судна протеста. Заявить протест против разгула стихии капитан обязан в ближайшем порту, тем самым сняв ответственность за ущерб с себя и команды судна.

Стоимость морского страхования зависит от года выпуска, состояния судна и от страны, к которой оно принадлежит.

Опасные грузы

При перевозке грузов, которые представляют опасность, действуют повышенные тарифы на их страхование. Кроме того, в полис включаются специфические страховые риски, которые обусловлены свойствами самого груза.

Существует следующая классификация опасных грузов:

  1. взрывоопасные;
  2. сжиженный газ;
  3. жидкости самовозгорающиеся;
  4. твердые вещества склонные к самовозгоранию, легковоспламеняющиеся, выделяющие горючие газы при намокании;
  5. вещества-окислители, в том числе органические;
  6. ядовитые или заразные;
  7. радиоактивные;
  8. едкие;
  9. прочие.

При перевозке таких веществ, в полис обязательно должны быть включены, наряду с общими рисками, дополнительные:

  • риск взрыва;
  • самовоспламенения;
  • утечки;
  • намокания.

Владелец опасного груза должен позаботиться об обеспечении специфических условий транспортировки. В случае необходимости — и спецтранспортом.

Видеосоветы о случаях, когда следует страховать грузы:




Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 703-12-54 - Москва
+7 (812) 309-53-42 - Санкт-Петербург
Это быстро и бесплатно!