Вместе с пользой, приносимой автомобилем своему владельцу, в комплекте идут и обязанности, требующие временных и материальных затрат. Если тюнинг можно делать по желанию и при наличии возможностей, то проходить техосмотр и страховать железного друга нужно обязательно.
ТО и страхование
Проверка технического состояния автомобиля, проводимая в специальной организации, это техосмотр (ТО). По его результатам эксперты выдают заключение (диагностическая карта), подтверждающее, что машина исправна и безопасна.
При выявлении неисправностей дают 20 дней на ремонт, после чего процедура повторяется в полном объеме, либо частично, в зависимости от выбранного оператора.
Периодичность прохождения техосмотра связана со сроком эксплуатации автомобиля.
- Легковушки до 3 лет с года выпуска – освобождены от техосмотра, так как стандартная гарантия производителя как раз укладывается в этот срок. Считается, что в первые 3 года из машины ничего не должно начать «сыпаться» и работает она как часы.
- Грузовые машины до 3,5 тонн до 3 лет работы – освобождены по тем же причинам.
- После 3 и до 7 лет с года выпуска – техосмотр раз в 2 года.
- После 7 лет – ежегодная проверка.
- Автомобильные прицепы, принадлежащие частникам (до 3,5 тонн) – полностью освобождены.
- Грузовики более 3,5 тонн – ежегодный ТО, независимо от срока выпуска.
- Легковые такси и спецтехника (автобусы, большегрузы, учебные) – ТО каждое полугодие.
ОСАГО – это обязательное страхование автогражданской ответственности (автогражданка), еще одно условие легального пользования машиной. Для заключения договора страхования и получения полиса необходим действующий техосмотр.
При переоформлении машины после покупки, полис выдается на основании имеющейся диагностической карты. Стоимость техосмотра не так велика, поэтому многие автовладельцы предпочитают внеплановую проверку, чтобы срок действия ТО и страховки совпадал.
Изменения в законодательстве
Первые изменения в процедуре прохождения ТО были приняты законотворцами в 2011 году, когда был выпущен закон «О техническом осмотре транспортных средств» от 11 июля N 170-ФЗ. Вступив в силу со следующего года, он регулярно корректируется и дополняется.
- С января 2012 года – отменили техосмотр для частных прицепов, разрешили прохождение процедуры без привязки к регистрации и прописке (в любом регионе).
- С июля 2012 года – талон ТО заменили диагностической картой, привязали страховку к ТО, убрали ограничение по сроку действия карты (полугодие до окончания) для получения страховки.
- С января 2014 года – запретили прохождение техосмотра в ГАИ, отдав его частным операторам, внесенным в реестр РСА (Российский Союз Страховщиков), отменили пошлину за выдачу диагностической карты (дубликата).
- С июля 2014 года – обязали вносить данные полиса ОСАГО в единую базу.
Для владельцев новеньких машин, получивших талон при покупке, до 30 июля 2012 года, техосмотр действителен по 1 августа 2015 года.
После придется проходить освидетельствование заново.
Можно ли приобрести полис без диагностической карты
Нужен ли техосмотр для страховки? Главным условием для приобретения полиса ОСАГО является диагностическая карта. Страховку выдадут, даже если обратиться за день до окончания срока ее действия. Но есть и исключения, когда полис приобретается и без техосмотра.
- Если автомобиль новый.
- Транзитный полис на срок до 20 дней, чтобы машину успели доставить на регистрацию или на ТО. Можно и без полиса гнать автомобиль домой, закон дает на это 10 дней, но если будет авария, никакой компенсации, все за свой счет.
С июля 2014 года полис можно купить без предъявления диагностической карты, на основании данных ТО, занесенных в единую базу. Проще получить дубликат, чем озадачивать страховых агентов поиском информации.
Где можно пройти техосмотр для ОСАГО
Сегодня по всей стране масса аккредитованных в РСА операторов, даже в относительно небольших населенных пунктах действуют несколько компаний. Обычно страховщики работают в тандеме с экспертами, и предоставляют услуги по проведению ТО. Так они могут быть уверены в результатах, да и автовладельцам проще. Однако это не «обязаловка», можно пройти техосмотр автомобиля в пункте технического осмотра, а страховку получить в другом месте, как кому удобнее и выгоднее. Контакты компаний выложены в сети, в газетных объявлениях и в реестре.
Видео о необходимости прохождения техосмотра для ОСАГО:
Ну не знаю на тему, что ничего платить не надо… Надо! Минимум полторы тысячи в Москве у страховщиков стоят диагностические карты. Но мне кажется, что все же не стоит относиться к ТО как к формальности. Своевременно сделанное ТО продлевает срок без проблемной службы автомобиля. В моем случае я делал плановое ТО у дилера, автоматически мне сделали ТО для «галочки» и тут же у дилера я застраховался именно в той страховой компании, в которой и хотел.
Все правильно, мне даже предлагалось пройти техосмотр в офисе где я заключаю договор по ОСАГО, но когда узнали что я уже прошел его и осталось только полис выписать, прямо обиделись на меня. Говорят что им можно проводить техосмотр и даже бланки показали., при этом сказали что сверх установленного платить ни чего не надо как мы обычно платим на точках где проходит техосмотр. Странный мир, странные дела!
Как верно подмечено в статье — зачастую аккредитованные станции для проведения ТО, точнее их сотрудники, нередко одновременно являются агентами той или иной страховой компании. Однако, как правило, это какая-нибудь одна определенная, тогда как водитель может страховаться, причем долгое время, совсем у другой и у него нет резона ее менять. А то и попросту не выгодно. То есть прежде следует все же уточнить этот момент перед прохождением ТО.